上海机场航空货运谈空运时效重要性：
对于空运货物来说，时间就是金钱，错过了到货时间，也许这票货物空运至目的站后，对于收货人来说就已经没有任何意义了，再严重点的后果就是，收货人根本就不要这票货物了，如果货值高的话，这对于生产厂家来说，可是一笔不少的损失呀！

　　今天我们公司就是碰到了这种情况，大概上午9点钟左右，厂家负责人打电话过来咨询广州到义乌空运的航班情况，我们跟客户说要先知道他们那边具体什么时候交货，才能安排具体的航班；大概10点钟左右，客户又打电话过来说，大概11:30分左右可以出货，叫我们马上安排车过去提货，我们计算下时间，如果客户可以按时交货的话，那就可以走下午广州到义乌空运的CZ6329/15:40分的航班；但当我们的同事到达厂家仓库后，才发现他们只做好了该票空运货物的2/5，还有3/5的货物没有做好，为了节约时间，我们同事也帮忙打起包；当等到12:40分的时候，也就是需要报单给航空公司的时候，我们估计是可以做好4/5的货物，于是我们向航空公司报了该票空运货物4/5的重量，时间越来越紧，当离航空公司最迟交货时间只剩下2个小时后，客户离报单的重量还差20公斤左右，但是单报了，没办法重新再改了，可客户又不想亏这个20公斤重量的空运费，只有继续叫我们同事等下，可等到最后，航空公司打电话过来说，到现在都还没交货过来，这趟航班一件货物都走不了了，没办法，只好跟收货方解释说下午15:40分的航班已经赶不上了，要不将货物全部做好，一起赶广州到义乌空运的CZ3309/17:50分的航班，可收货方客户一口回绝说，如果赶不上CZ6329/15:40分的这趟航班走空运过去的话，他就赶不上当天晚上义乌装柜出口的船了，这票货物也就全部不要了。

　　真是无奈，收货方都不要货物了，我们的司机只好放空回公司，早知道会是这样的结局，当时就应该在能赶上航班之前，能出多少就出多少货物，这样我们航空货运公司及厂家都会减少一点损失；可要知道我们司机在那边可是耽误了一天的时间，结果还是放空回来。

　　对于空运货物来说，时间就是金钱，像这票空运货物，一旦错过了装柜的时间，就算是再空运过去，都没有任何意义了；所以说空运货物对于到货时间要求是非常严格的，一旦出现问题，后果将会不堪设想。