据报道，交通运输部官网日前发布《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》，要求与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站应为安检互认提供便利，以减少重复安检，提高通行效率。

　　现实生活中，不少经常出差的旅客确实遇到过因安检耽误时间太长，未能在检票截止时间到达检票口，被拒绝上车或者上飞机，给个人行程造成延误。如果地铁站、火车站、机场等交通枢纽之间启动安检互认，减少重复安检，就能有效节约时间，保障旅客顺利出行。而且，减少重复安检还可以减少安检人员的重复劳动，降低安检成本，能够使旅客快速流动起来，缓解旅客排队等问题，降低人群聚集可能造成的安全风险。

　　需要指出的是，安检互认并不是以牺牲安检质量为代价。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，各道安检程序检查的往往是同一批旅客、同一批行李，如果能够对旅客进出站通道和安检关口科学设计，完全能够避免旅客不必要的出站进站，实现旅客在站与站之间的封闭环境内流动，实现安检一站通过。在这种情况下，一次安检的安全效果与多次安检的安全效果是相同的。实现这一目标，既需要在硬件方面对车站、机场等场所的进出站通道、安检关口优化设计，又需要在软件方面统一各个交通枢纽场所的安检标准。这方面，有的城市已经先行一步，实现了铁路和地铁双向安检互认，旅客不再需要二次安检。

　　可以说，“安检互认”实现的是安全便利的互通，对于车站和旅客来说是双赢。期待各地积极贯彻《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》的要求，学习相关地方的安检互认经验，加快推进安检的“合并同类项”，优化安全管理模式，让旅客获得更好的出行体验。1．货运形式

航空货运按形式分大致可以分为普通货物运输、急件运输、特种货物运输、包机运输、快递运输。

1）普通货物运输

普通货物指托运人没有特殊要求，承运人和民航当局没有特殊规定的货物，这类货物按一般运输程序处理，运价为基本价格的货物运输。

2）急件运输

急件运输是指必须在24小时之内发出，收货人急于得到的货物，急件货物运费率是普通货物运费率的1．5倍，航空公司要优先安排舱位运输急件货物。

3）航空快递

由承运人组织空乘专业人员，负责以最早的航班和最快的方式把快递件送交收货人的货运方式。快递的承运人可以是航空公司、航空货运代理公司或专门的快递公司。快递的方式有三种，一种是机场到机场，收货人在机场等候；第二种是门到门的快递服务，承运人从发货人处取货，并将货物在规定时间直接送到收货人所在地址；第三种是由快递人派专人随机送货。快递运输安全、快速、准确，目前已经成为航空货运中的一个重要部分，其中大部分的运量是以第二种方式进行的，运输的货物以文件、样品、小件包裹为主。快递的费用相对昂贵，一般按距离分档计价，除运费外还要加收中转费和地面运杂费。