航空经过多年的发展，与东航、南航、上航、国航、海航、厦航、深航、等各大航空公司货运部门建立了紧密的合作关系，热门航线上具有极强的走货实力。公司拥有经过系统、专业培训、具有丰富操作经验的空运服务人员80多人，大小营运车辆20辆，在让客户体验到最专业的空运服务的同时也为客户货物的安全顺利出运提供最有力的保障。我们可以办理办理空运急件,航空托运，航空运输，航空急件空运6小时特快货运,8小时特快航空快件,12小时特快货运，满足众多客户特快货运需求。
   
航空快运公司成立多年来，陆续在北京、广州、上海、深圳、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、郑州、太原、兰州、西安、合肥、济南、青岛、烟台、南昌、成都、重庆、武汉、长沙、厦门、福州、昆明、贵阳、南宁、桂林、、呼和浩特、银川、 海口、三亚、拉萨等一线城市建立了覆盖全国的专业化空运配送网络，为客户提供派送上门、运费到付、代收货款、货物回程、异地调货及转送二、三级城市等专业服务，免除客户后顾之忧，到达货物派送是公司的又一优势服务项目，凭借与各大航空公司货运部门良好的合作关系，提货迅速，送货及时，竭诚为全国各地的货运同仁提供乌鲁木齐市内市郊送货上门及自提、专车派送、货款到付、运费代收、仓储、货物打包、货物回程、中转各城市等多种服务。

本着“真心、热心、细心”的服务宗旨，“安全运输、及时送达、高效运转、感动服务”的服务理念，依托公司自身优势货物运输运输网络，致力于为每一位客户提供最优势的上海至香港航空运输资源，致力于为每一位客户提供最优质的上海到香港航空货运代理服务，同时采用现代化仓库管理模式作业，配合专业管理及操作人才，按个别顾客不同需要，提供多元化仓储及货物 分送服务，服务范围包括货物交收服务拆箱、拼箱、存货管理、分货及包装服务，以及当地即时分送服务等。确保客户妥以付运的货物能获行妥善的存库及分送服 务。
专业物流动作管理

货物跟踪：即 全球定位系统”的简称，GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能：A车辆跟踪B 提供出路行线的规划与导航C信息查询D话务指挥E紧急救助，根据基地发展情况，基地将采用GPS全球定位系统，来实现车辆跟管理。

方案咨询：作为从事第三方物流服务的专业公司，我们有对这个行业的深刻理解、成功业务运作模式、完善的信息管理系统专业物流理论与超作人才、只要您打个电话、我们会为您提供战略规划、物流管理咨询、物流方案设计、业务流程重组、供应链优化物流信息化咨询服务。
公司以上海为中心基地，在全国建立了自己的航空物流货运网络。先后开通了上海到北京，上海到深圳，上海到厦门，上海到天津，上海到石家庄，上海到包头，上海到呼和浩特，上海到鄂尔多斯，上海到乌鲁木齐，上海到拉萨，上海到沈阳，上海到长春，上海到大连，上海到哈尔滨，上海到延吉，上海到成都，上海到重庆，上海到贵阳，上海到攀枝花，上海到南宁，上海到桂林，上海到昆明，上海到西安，上海到武汉..

8家客运航空已确定入驻新机场 资源竞争激烈
据4月国家发改委网站消息，为满足北京区域航空运输需求，完善北京新机场功能设施，增强我国航空公司市场竞争力，确保北京新机场建成后顺利运行，同意建设北京新机场南航与东航基地项目。两份批复文件的重要信息批复如下：

东航
三、本期工程按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的设计目标进行建设。设施建设规模116.98万平方米，主要包括：8.5万平方米的货运设施；16.1万平方米的机务维修及特种车辆维修设施；9.14万平方米的航空食品及地面服务区设施；61.06万平方米的核心工作区以及22.18万平方米的生活服务区设施。

考虑未来南苑机场即将关闭，东航旗下的低成本航空中联航也将进驻北京新机场。

南航
三、本期工程按照承担北京新机场航空旅客业务量40%的设计目标进行建设。设施建设规模108.89万平方米，主要包括：7.85万平方米的货运设施；20.07万平方米的机务维修设施；6.94万平方米的航空食品设施及74.03万平方米的生产运行保障设施；分期配置各类专用设备车辆2354辆。

另根据民航局下发的《关于北京新机场航空公司基地建设方案有关事项的通知》，河北航空公司、北京首都航空有限公司、中国邮政集团公司等非基地航空公司按照“统一征用、统一规划、统一建设、统一管理”原则进驻北京新机场，生产保障设施由首都机场集团公司统筹建设。河北航空与北京首都航空等非基地航空公司也将按照四个统一原则进驻新机场。

若按照规划东航与南航各占40%航空旅客业务量之后，留给河北航空公司、北京首都航空有限公司等非基地公司的航空旅客业务量只剩20%中的X%。
厦航高层领导曾在今年表示：河北航空要抓住未来进驻北京新机场这一难得的发展机遇，在北京新机场建成运行之时要投放40架-50架飞机，进一步打牢发展基础，加快发展步伐，推动国家战略落地实施”。
截止目前首都航空从事公共航空运输（121部）的飞机达到73架，包括8架空客A330机型。首都航空在首都机场过夜飞机7架，未来首都航空一定渴望在新机场投入更多资源实现发展。

北京首都机场东海康得思酒店签约仪式在深圳东海朗廷酒店举行。东海集团董事长黄楚标先生和首都机场集团总经理刘雪松先生代表双方签订北京首都机场东海康得思酒店项目合同。东海集团将此次合作视为打造“北京战略”标杆性项目。根据媒体报道，东海集团实施“北京战略”的主要目标和任务的第一条即是积极打造北京新机场东海航空基地，计划在北京投放25架飞机。

首都机场集团公司与春秋航空公司签署《北京新机场航空公司基地建设合作协议》。新闻中提及“集团公司非常重视新机场航空公司基地建设工作，将积极推动相关设施需求的规划建设，确保将协议内容落实到位，为春秋航空公司进驻新机场运营提供有效的资源保障。”
奥凯航空与首都机场集团公司在京签署《奥凯航空进驻北京新机场运营合作协议》。新闻中提及“要着力推动新机场航空公司基地相关设施需求的规划建设，确保协议内容落实到位，为奥凯航空公司进驻新机场运营提供有效的资源保障。”