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国内空运操作流程

1.接单客户提供货物资料品名，数量，重量，箱规尺寸，空运目的地以及目的地收货人的姓名，联系方式，发货人的姓名，电话，地址。

2.订舱物流根据客户提供的详细资料，致电航空公司预订舱位。

3.收货一.客户自己把货物送到物流公司。二.物流公司根据客户提供的详细信息上门收取货物。

4.走货物流公司会在规定的时候内把货物送上飞机。

5.提货飞机落地2-3小时后，目的地的提货人凭去货运站提取货物。

航空货运经营形式

航空物流企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。通常以班期运输为主，后两种是按需要临时安排。班期运输是按班期时刻表，以固定的机型沿固定航线、按固定时间执行运输任务。当待运客货量较多时，还可组织沿班期运输航线的加班飞行。航空运输的经营质量主要从安全水平、经济效益和服务质量3方面予以评价。

　　它不仅仅是一个，它是方和IT能力综合，是商业策略，在国内，当一个企业开始关注客户关系管理时。往往也伴随着业务流程的调整，通过引入先进的营销管理理念可借鉴的流程制度以及自动化工具。来实现企业的战略目标。客户关系管理的工具一般简称为CRM。实施起来有一定的，超过半数的企业在系统实施一段时间之后将束之高阁。

一般航线有限，旅客吞吐量也不大，受季节性影响较大，如按照旅客年吞吐量来划分，《中小补贴管理暂行办法》（发［2012］119号），将年旅客吞吐量200万人次以下的定义为中小，并按照所在地区（3类）和生产规模（5档）将分为15类，如在《支线的建设与发展》[7]一文中。我国学者刁永海、朱金福认为应该从的建设等级、航线网络构成、吞吐量三个方面对我国支线进行了界定。　　179号文件进一步理顺了收费项目体系。了收费标准，增强了自我积累、自我发展的能力，同时为国外、国内航空收费并轨创造了条件，一定程度上缓解了与航空在利益分配上的矛盾，促进了“属地化改革”的推进。4、发展的新阶段（2007年-至今）1992年和2002年两次收费定价的调整，主要是对收费体系结构和标准的调整。